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杭州已有出租车公司禁用打车软件

发布时间:2014-02-28 07:29
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杭州已有出租车公司禁用打车软件

杭州运管部门要求,出租车接到预约后要打“暂停”灯不能再用“空车”灯边开车边打手机将受交警运管双重处罚

  

物价部门将专项调研打车软件

  明天开始,离我们很近的上海,开始执行有关打车软件的新管理措施:

  早晚高峰时段(每天7:30-9:30、16:30-18:30),出租车严禁使用打车软件。在这段时间内,除公安交警管理规定禁止停车的区域以外,乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”,乘客可投诉,管理部门将严肃处理,并纳入诚信考核。同时,严禁出租车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等设备,确保出租汽车运营和乘客人身安全。

  在此之前,北京和南京等城市也出台过相应的管理措施。同样因为打车软件的介入,面临很多新问题的杭州出租车,今后会采取什么措施来规范市场,可能是很多人关心的问题。记者 罗传达

  最近两周出租车投诉激增,大部分是投诉路面打车难

  本报85100000热线,2月份截止到昨天,已经接到了27个有关出租车的投诉,仅昨天就有6个。投诉的绝大部分内容,是有关打车难、不会用打车软件的老人打车更难,以及出租车司机一边看手机一边开车太不安全等等。

  运管部门接到的相关投诉电话,最近两周也明显增多。2月21日到24日的4天里,杭州市运管96520接到了20多个投诉路面打车难的电话,还有一些乘客投诉驾驶员不按规定收费。

  杭州市道路运输管理局出租车汽车管理处相关工作人员说,打车软件推出到现在大约一年半的时间,行业管理部门一直在关注。一开始,大家的反应没那么强烈,所以对原先的运营市场冲击也不大。但是最近两大打车软件的补贴政策不断升级,在这样的“诱惑”下,一方面,出租车司机更愿意接打车软件上的预约;另一方面,使用软件打车的人激增,甚至原来上下班可能不打车的市民也加入了,反正花一两块钱就够了。这样一来,路面打车就更难了。

  

上海计划将打车软件信息,统一纳入出租车公司调度平台

  规范被打车软件搅动的出租车市场,是很多城市面临的问题。先来看看以出租车管理出色闻名全国的上海,这次他们为什么要在早晚高峰禁用打车软件。

  上海城市交通运输管理处出租汽车科出租(租赁)汽车部黄主任说,这主要是为了解决高峰时期打车难。在高峰时段新增运力配置方案出台前,禁用打车软件是一个临时性的措施。

  同时,为了更好地规范打车软件的使用,昨天上午,上海市交港局召集强生(91.36, 0.25, 0.27%)出租汽车公司(上海最大的出租车公司)和“快的打车”、“嘀嘀打车”企业代表开会,讨论尽快完成打车软件和出租车公司调度平台的数据对接。

  黄主任说,实现数据对接,可以防止出租车司机钻空子,明明是空车拒载,却辩称是有人通过打车软件约车,今后已经约好客人的车辆,顶灯就会显示“电调”,有据可查,清清爽爽。

  同时,为确保行车安全,已经带上客人的出租车,在载客途中,调度平台也会将所有预约信息屏蔽,直到客人到目的地下车。

  预计3月10日,“快的打车”、“嘀嘀打车”将率先与强生出租调度平台完成数据对接;3月底前,与上海另三家出租车公司—大众、锦江和海博完成对接。

  上海交通主管部门同时明确表示,不愿意实现数据对接的软件企业,将暂停其软件使用。

  杭州运管部门要求

  已预约出租车不再使用“空车”标识

  杭州运管部门也在考虑类似上海的措施,杜绝出租车以“已预约”为由的拒载。市运管局出租车处要求,如果已经接受了预约,那么就应该打出“暂停”的服务标志,不能再使用“空车”标志。

  杭州市出租车行业协会秘书长许增期建议,可以向上海学习,将所有的打车软件信息都纳入统一平台。这样如果车子已经被预约,车顶就显示“预约”或是“电调”等;没有这类标识的出租车,就不能空车拒载、挑客。

  而且目前杭州9000辆出租车,已经更新了6000辆,都装有全新的LED顶灯,增加显示“预约”或是“电调”等标识,从技术上来讲没有难度。

  杭州运管部门同时强调,不管是路面打车还是手机软件打车,对不按规定收费,强行拼载,拒载(包括手机软件预约先接了一单,后来发现另一个更好的单子而爽约)的,一经发现,一定认真调查,严肃处理。

  杭州一家出租车公司

  禁止使用打车软件

  杭州各大出租车公司,目前对驾驶员使用打车软件大多只在宣传教育的程度。

  比如春光出租车公司,利用司机回场清卡、换座套、开会、办事等时机,通过司机例会、一分钟宣传、公司简报、LED显示屏、GPS短信平台等方式,提醒驾驶员注意行车安全、避免司乘矛盾;外事公司鼓励司机尽可能按原来的经营模式来,乘客上车后就不要去看手机软件了,一心一意送到目的地。

  杭州鸿顺客运旅游公司,可能是惟一一家禁止司机安装打车软件的公司,这家公司有104辆出租车,200多名司机,规模在杭州出租车公司中排前20。

  公司经理卢成功说,禁止安装打车软件,一是出于安全考虑,“高速行驶中驾驶员看手机,旁边的乘客吓都吓死了”;第二是担心社会公共资源流失,比如在打车价格不同的情况下,自然是出价高的占先,路边打车就更难了。

  因此公司在日常检查中,一旦发现出租车上贴有打车软件的广告标签,就会撕掉;如果看到驾驶员在车前装了架子放手机的,也会现场拆除。但是因为找不到法理依据,并没有出台相应的惩罚措施。

  物价部门将专项调研打车软件

  加价行为是否合理也在调研范围内

  除了运管部门和出租车公司等行业内的管理,运管部门还将和其他部门联动,规范打车软件的使用和出租车市场运营。

  运管部门说,他们将和物价部门保持沟通,并透露,物价部门将对打车软件进行专项调研,包括软件加价行为是否合理,也在这次专项调研的范围内。

  运管部门还将和交警部门加强联动机制。新交规规定,驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为,可处记2分的处罚。而在交警处罚后,运管也会按照相关规定,给驾驶员扣3分。杭州出租车司机全年考核分为20分,如果全部扣掉,就要停车学习。

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