新闻资讯 > 资讯列表 > 当前资讯

在线旅游大战中,传统巨头该怎么做?

发布时间:2014-04-15 08:21
223 次阅读

在线旅游大战中,传统巨头该怎么做?

旅游其实一直都是很件传统的事儿,你可以在互联网订票,订酒店,查攻略,但最后还是要肉身体验,才算真真切切的玩了一趟。这些年来,随着互联网,移动互联网的发展,OTA(在线旅游分销商)已经成长到百亿美金规模。从近期的资本运作来看,互联网三座大山BAT(百度阿里腾讯)已经越来越重视这个行业,而如海航旅游集团等传统巨头,该如何在已经起火的后院与互联网“轻”公司们竞争呢?先来看看行业现状。

在线旅游:BAT三巨头近乎垄断

与火热的智能终端,在线教育市场一样,在线旅游是为数不多的万亿级规模市场,“钱景”广阔,行业中有深耕OTA多年的领头羊携程,也有刚上市不久的垂直搜索引擎去哪儿,创业公司们多选择竞争压力较小的游记和导览等服务,看似百花齐放,事实上,通过梳理近期的资本投入和创业者的背后股东,在线旅游已经被巨头垄断。

从产业生态链来看,主要存在着三类公司,一是典型的在线旅游分销商,其中的代表是携程(市值接近80亿美金),艺龙,同程三家,特点是做平台,并通过自身平台向线下服务商推荐客户,赚取佣金或返点,目前这是最为成熟的模式,规模越大,议价能力越强。

二是垂直旅行搜索商,去哪儿是这个领域的老大,目前市值规模接近40亿美金,另一家搜索商酷讯也是不少人的选择;如家、汉庭等经济酒店业玩家近年也开始加入其中,试图把资源掌控在自己手中,但和互联网公司相比,仍显弱势。

第三类公司则是时下创业者的最爱——以游记,攻略为主马蜂窝、穷游已经在PC和移动平台上做足了口碑,此类模式更为接地气(我身边就有朋友已经开始投身其中),它可以看作一个功能+媒体类应用,用户在OTA上完成在线消费后,更多的就靠游记攻略工作来规划自己的出行。

本质来说,所有在线旅游分销都是典型O2O,无论是高端旅游,出境服务还是相关工具App,都是整合线上资源与线下商家,依靠目前发展速度,它的想象空间还非常大,这就导致了OTA厂商纷纷被巨头收入囊中的必然结局。

BAT三家中,百度手中握有去哪儿网、百度地图、百度旅游,控股携程并与去哪儿整合的消息也不断出现,如果真能完成投资,百度则领先其他两家一个身位,控制了在线旅游的半壁江山——要知道,仅携程的投资清单,就包括驴评网、途家网,飞常准、快捷酒店管家、蝉游记、易到用车等创业公司,涵盖短租、酒店、旅游、社区、游记、度假、租车等相关领域。

阿里方面,则有高德地图,穷游,淘宝旅行,在路上App,以及疯狂烧钱的快的打车,围绕泛生活电商的布局逐步展开;腾讯则控制了艺龙,同程,大众点评,QQ旅游以及腾讯地图,虽然除大众点评外鲜有行业第一,但依托着微信的潜力,也不排除后来居上的可能。

一句话总结——在线旅游行业第一阶段的战役已经结束,靠自身多年搏杀出江湖地位的OTA大佬们,已经全面臣服巨头门下,未来的OTA大战已经处于巨头“后收割期”,也基本和中小互联网公司没什么关系了。

后收割期:传统巨头怎么办?

在线旅游和电子商务类似,都是传统行业规则被互联网公司改写——阿里、京东的崛起,打醒了苏宁国美,在旅游业越加互联网化的今天,传统企业还有机会翻身吗?

一个典型传统巨头反击案例,就是海航旅游。先介绍下这个“土豪”的背景——隶属与海航集团旗下,是其核心业务线之一,同胞兄弟包括还有最为人所知的海航航空,海航集团总资产超过3600亿元,员工人数超10万,这个600亿美金的体量的公司拿到互联网圈子,资本层面上也可以和BAT抗衡一番。

不过,海航旅游却并未选择硬碰硬对抗互联网公司的道路,而是从特色周边游出发,跳过互联网平台化布局而选择了App来切入在线旅游行业,看起来很像创业公司的玩法,但深入分析,事实上这是一步进可攻,退可守的局。

第一,海航旅游的优势在于集团资源整合,但在航空酒店领域,海航旅游显然无法放弃利润做到携程这样有面对全网的议价能力,如果直接推出一版同类OTA平台,短期内用户难以认可,也很容易被早已占据山头的公司打压,这种硬碰硬,海航胜算太低,口碑损失是小,出师不利对后续深入也有会影响。

第二,桌面平台向移动终端的演进已经势不可挡,在线旅游的实景环境中,手机的使用频率和功能举足轻重,类似语音转换,拍照游记等也被用户接受的很快,从App端入手,为大象随时掉头提供了有效的空间。

第三,海航旅游这些年累计下来品牌优势,相比中小App创业者也更容易被接受,当然,最后还是要靠产品说话,但面对同类型的两个App,我想用户的第一选择一定会是相对知名而牢靠的那家。

另一方面,也别忘了海航旅游的数据累计,如同大众点评之所以值钱一样,海航通过海量用户数据分析,也可以为热点旅游导览提供不少支持,如果在运营环节再加以机票酒店等内部资源置换,先期铺开一定规模用户量应该不是问题。

值得注意的一点是,此次海航旅游集团先期投入了5亿元的资本来运营开发这款名为“易周游”的APP,要知道,这个规模已是多数工具&资讯类App的B轮融资水准,一句话——土豪范儿十足。

土豪式投资背后:短板又在哪里?

对于称不上资深驴友但热爱闲逛的我来说,使用过不少同类OTA产品。从上手体验来看,“易周游”的特点非常鲜明,就是主打城市周边游,试图成为一个一站式移动自助平台。

宏观层面看,今年“智慧旅游”这个概念被官方提及多次,线下的景区景点酒店,也会抱着更开放的态度来线上企业的接入,加之近年来出行成本的降低,行业红利的来临对所有OTA企业都是一记强心剂。

具体产品来看,“易周游”提供了周边游相关的景区、酒店、美食、购物旅游目的地资讯、导航、语音导游、全景导游服务,以及门票、酒店在线预订等服务,除此之外,它很Geek的提供了一个绝对刚需但目前行业仍解决不好的功能——景区找厕所,如果你觉得这没什么的话,就好好回想下自己的出行经历吧……

集团的资源整合能力如何体现?这些都被划入了“活动广场”里面。此前在几大新闻客户端上,线上“活动”已经屡见不鲜,多是以兑奖抽奖、换成小礼品为主,对用户的价值有限,看到海航的“活动广场”后,不禁刷新了我对这个功能的认知,也在再次显示了其土豪本色——直接送网友门票机票去巴西看世界杯,要知道,这可不是有钱就能搞定的。

不过,作为海航进军移动互联网的敲门砖,“易周游”尽管是步好棋但也有不少改进空间,比如用户体验,交互方面上都与成熟App有差距,5亿的资金规模,在产品团队上还要继续补足互联网基因。

在互联网运营策略上,也是海航旅游鲜有接触的,包括如何打造粉丝经济,建立会员体系,社会化营销,甚至秒杀疯抢团购等硬件产品玩法都可以考虑借鉴;在与景区的议价能力上,也希望海航旅游集团能拿出足够多资源,给用户带来更多的实惠。

积极整合固有资源+进入行业中相对均衡细分市场+大规模投入,是海航旅游此次转型的亮点。它能否依靠特色App改变OTA产业格局尚难判断,但却为不少被互联网公司侵蚀的传统企业提供了一个鲜明转型案例。

可能感兴趣的职位

30+万海丁微名片用户的选择
微名片
欢迎关注海丁网精准招聘微信公众账号。it求职/it招聘就上海丁网
可能感兴趣的活动全部>
海丁微名片 - 人才地图 - IT求职 - 海丁介绍 - 客服帮助 - 友情链接 - 网站地图

海丁网 @2011-2014(沪ICP备12001151号)