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告别快递满街跑 “最后一公里”交给公共物流车

发布时间:2014-04-14 08:04
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告别快递满街跑 “最后一公里”交给公共物流车

昨天,首届中国(南京)国际物流配料、搬运及物流信息化展览会在河西博览中心举行。本次展会上,南京城市共同配送试点展区亮相,一批试点企业联手向外界勾勒出未来全新的绿色、节约型城市共同配送物流模式。

电商的飞速发展大大方便了市民生活,但带给城市的环境、交通压力也与日俱增。为了实现“次日达”、“半日达”,甚至“1小时达”,车上哪怕只有几件快递也得发车。“速度的竞赛”导致城市物流运输车数量增加,发车班次增多,城市更拥堵了,雾霾更大了。

一个大胆的想法在南京酝酿。

试点企业向记者描述:未来各个快递公司不需要自己送件,大家把快件汇集到郊外的若干个集散中心,来自第三方物流的一辆辆绿色城市公共物流车将帮大家统一配送。如果是需要冷藏的特殊药品,还可以利用物联网技术监控温度。

包裹到了小区,不再乱糟糟堆在物业,也不需要快递员挨家挨户敲门,小区里设置了一排排智能收件箱。不管包裹来自顺丰还是韵达,都可以放进柜子。投递员给收件人发送箱号和密码通知取件。如果收件人逾期不取件,还将收到短信提醒:“五天后快递将被快递公司取回。”

“这一切离我们并不遥远。”市商务局人士透露,南京正在引导快递企业间形成联盟,整合末端物流配送资源。三宝科技人士说,今年他们已经在南京60多个小区设置了智能收件箱。集中收件让快递员的效率提高了两三倍,今年他们计划在江苏设2000个点。城市共同配送体系的“大脑”也已经培育好。江苏宏坤供应链管理有限公司打造了南京城市共同配送管理母平台,通过云计算、物联网技术,可以实现从派车信息、智能押运、冷链控制到移动支付全程可视可控,南京的物流体系将变得更“聪明”。

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