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人人快递被叫停:自由快递员变身黑运营

发布时间:2014-04-09 08:03
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近期在市场上突然蹿红的人人快递在各地遭遇到不同的“政策待遇”:湖北武汉和河南洛阳两地邮政部门分别叫停其在当地的经营活动;北京、安徽邮政管理部门则表示注意到了这一新模式,正在观察;安徽快递协会甚至公开表示应该“宽容对待新生事物”。

  人人快递这款由亿博物流咨询有限公司在去年3月推出的“老业务”引发的热议还在持续,各方观点针锋相对,莫衷一是,但像极了现在蓬勃发展的互联网金融面临的环境:快速发展、引发热议、强化监管、合规经营……

  目前,人人快递针对新情况也在采取多种变通措施,包括推出新版本,升级诚信安全认证体系,暂停加盟业务进行直营化改造,在四川按快递企业注册取得资质等等。

  

合法身份

  按照我国《邮政法》规定,企业要从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证。这是进入行业的必备条件。同时,个人要从事快递员职业,需要参加邮政部门组织的培训,并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。但显然,人人快递并不具备这个资质,而加入其阵营的“快递员”也绝大部分未取得上岗资格。武汉和洛阳两地监管部门也正是根据《邮政法》的规定,得出了人人快递违规的结论,并叫停了其经营活动。

  人人快递并不讳言旗下大多数加盟商没有快递业务经营许可,也承认绝大多数“自由快递员”没有获得国家认可的从业证书。但人人快递总部对媒体回应:自己只是一家众包平台而非快递公司,不应该受到邮政部门监管。

  物流咨询网首席顾问徐勇认为,法规是底线,只要从事这个行业,就必须遵守。他举例,“就好比你要开一家出租车公司,必须取得出租车公司牌照,司机也必须持有上岗证,否则就是‘黑车’非法运营。”因此他的观点是人人快递就是涉嫌非法经营,“同样从事快递配送,凭什么别人就要证照齐全,遵规守矩,而你却可以无牌无证、低成本地去参与竞争?在全国叫停是一定的,只是早晚的问题。”

  法律工作者杨国栋认为,快递行业用工本来就很不规范,“自由快递员”的出现,更使快递业务员的门槛降到了零,极易被犯罪分子利用,冒充快递员上门作案。货真价实的快递员有时都不可靠,更别说拿部智能手机就能当上快递员的人。同时他也认为,对想当“自由快递员”赚外快的人来说,这种运行模式也很不安全,因为没有专业设备对所带快件进行检查。一旦发生类似山东圆通“夺命快递”的事件,“自由快递员”和收件人的人身安全都无法保证。如果有人利用快递贩毒、寄递枪支弹药、易燃易爆物品和反动宣传品,甚至还可能惹上官司。

  国家移动电子商务研发中心专家邱忆洋也认为,人人快递这种模式目前来看风险大于其创新意义,等同于是“嘀嘀打车”把黑车运营拉进平台,为非法运营提供业务平台。但实际上,“嘀嘀打车”控制住了风险,因为其选择只装在有营运资格的正规出租车上。对人人快递来说,监管介入是好事,可以加快其合规的进展。

  

积极意义

  与强调风险的一派不同,记者采访一家大型快递公司深圳业务负责人时,他表示,人人快递受关注,是因为其发现了目前快递业务模式之外的新模式,而且在各区域的复制性很强,这说明这种新模式有其合理性,应该引起快递企业的重视。

  他喜欢把目前快递公司和人人快递的业务比做空客和波音(125.59, -1.79, -1.41%)的竞争。空客判断未来航空市场是网络型市场,需要大型枢纽机场做节点,因此开发了能载客500多人的超大型客机A380,而波音认为未来的航空市场是点对点市场,两点直飞的需求大于干线运输,因此全力开发中型客机B787。目前市场还不好说空客和波音的判断哪家更准确,但B787的订单远远超过A380却是不争的事实。他分析,“目前的快递企业就像空客,从各个分拨中心到配送点,再配送到个人。每转运一次,货损就增加一倍。而人人快递就相当于波音,提供了点对点的全新思路,配送风险是一方面,但也会大大降低货损率。因此,这种新的经营模式的先进之处,值得快递企业借鉴。”

  但对于监管,这位不愿透露姓名的负责人认为,既然同是从事快递业务,当然要在同一起跑线上,合法合规是最基本的要求。就像目前市场上同样热议的对互联网金融的监管,也涉及到互联网金融该按什么标准监管的问题。

  一位来自美国华尔街的金融风险管理师近日撰文发表了自己的看法。他认为,对于互联网金融,中国监管者的态度是不断地调整“鼓励创新”和“防范风险”两者之间的平衡。在鼓励创新,互联网金融迎来大发展的时期,监管者开始防范风险,余额宝等“宝宝类”货币基金违规承诺高回报被警告;P2P不时爆出倒闭跑路传闻,监管者提出三条红线:不非法集资,不搞资金池,不提供担保;今年3月,暂停二维码支付和虚拟信用卡,随后发出限制第三方支付转账额度,接着处罚8家第三方支付停止新入商户。

  而在美国,法律法规对金融产品的监管非常严格,尤其是创新的金融产品,而其金融体系最大的特点也是对规则的敬畏。最早的美国P2P行业代表Lending Club也曾在2008年被无限期叫停新贷款业务,直到完成合规改造,才全面恢复营业。

  回到人人快递模式。面对市场上的巨大争议,人人快递创始人谢勤虽然仍坚持认为,公司只是一家众包平台,但其合规化改造已经提上日程,在积极申请快递业务经营许可。据媒体披露,目前人人快递的快递业务许可证已在大本营四川获批,其他地区也在办理中。同时,人人快递官网2月18日起即已挂出公告,宣布暂缓受理第三方企业加盟。业内人士判断,人人快递已下定决心准备走直营模式,避免快递公司当年选择通过加盟方式快速扩张而带来的管理混乱。

  

相关链接

  人人快递是四川创物科技有限公司建立的快递信息服务平台,其玩法很简单:下载人人快递手机应用,发布寄件需求,就会有“自由快递员”在线接单、上门取件,并在两小时内送到同一城市的收件人手中。而只要资质符合,任何人都可以在业余时间当“自由快递员”,帮人送东西兼赚钱。但这一“人人都能当快递员”的做法也因安全风险无法估计而引起了业内的质疑。

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